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  40Cr是傳動軸常用材料，但是在生產實踐中淬火時出現了針束狀異常組織，嚴重影響了零件的性能。本文通過金相顯微鏡、掃描電子顯微鏡和原子力顯微鏡觀察分析異常組織，根據其特征判斷為無碳貝氏體，形成的溫度區(qū)間為500℃～520℃，并對貝氏體的形核長大機制展開了討論。無碳貝氏體異常組織產生的原因是40Cr鋼在高溫區(qū)的冷卻速度不足，冷卻速度不均勻。通過對冷卻介質進行攪拌等提高冷速的方式能夠消除異常組織。

1、引言

  近年來我國汽車的產銷量突飛猛進，對汽車零部件特別是動力傳輸的主要部件———汽車傳動軸的需求也日益增長。軸是機器中***基本的零件之一，也是關鍵零件，它直接影響機器的精度和壽命。依據承受載荷的不同，軸可以分為轉軸、傳動軸和心軸三種。其中傳動軸是只傳遞轉矩，不承受彎矩或承受彎矩較小的軸，如汽車的傳動軸等。對于傳動軸類零件一般要求具有較好的綜合力學性能，較高的硬度和耐磨性以及較高的疲勞強度等性能要求。中碳合金鋼40Cr鋼是普遍使用的傳動軸的原材料之一，這類鋼經調質處理后，具有較好的綜合機械性能。然而在生產中經常發(fā)現，當軸徑大于100mm 的傳動軸在淬火后經常出現異常組織，如圖1中箭頭所示。異常組織常出現在傳動軸的次表面及心部，表現為沿晶界大致平行的單針鐵素體或多針束狀鐵素體。異常組織的出現，使得傳動軸的性能大幅下降，壽命大幅降低。本文將從形態(tài)特征和亞結構等方面對40Gr傳動軸淬火異常組織進行分析，從而確定其組織及產生的主要原因，從而通過修改熱處理工藝來避免異常組織的出現。

2、結論

  經過OM、SEM、AFM 對40Cr傳動軸中異常組織的分析，得到以下結論：

  1.大尺寸40Cr傳動軸淬火后的異常組織為無碳化物貝氏體。異常組織出現的溫度范圍是500℃～520℃，形成原因主要是在高溫區(qū)冷卻速度不足，冷卻速度不均勻。

  2.無碳化物貝氏體中的鐵素體是由一些邊緣形狀不規(guī)則的泡狀亞單元組成的，亞單元由更細的超細亞單元構成。

  3.無碳化物貝氏體中鐵素體針束的周圍為馬氏體組織，可能是由富碳的奧氏體在形成貝氏體后，繼續(xù)冷卻過程中，發(fā)生了馬氏體相變，而轉變成為馬氏體組織，且沒有發(fā)現碳化物析出。

  4.消除異常組織的方法包括對冷卻介質進行攪拌、更改冷卻介質的成分或濃度、更換冷卻介質、改進零件的裝卡方法等。